保持船體平衡的方法有（）。
Ⅰ．移駁法；Ⅱ．對(duì)稱注入法；Ⅲ．減載法；Ⅳ．加載法。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
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A．加裝甲板貨
B．注入壓載水
C．橫向輕重貨互換
D．垂向輕重貨互換
下列有關(guān)保持船體平衡方法的敘述哪些正確（）。
Ⅰ．移載法不影響儲(chǔ)備浮力，但可能影響船舶穩(wěn)性；
Ⅱ．排出法可增加儲(chǔ)備浮力；
Ⅲ．對(duì)稱灌注法會(huì)增加重量，損失儲(chǔ)備浮力；
Ⅳ．拋棄傾斜一側(cè)的貨物對(duì)船舶的影響與移載法相同。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
指出船體破損后的進(jìn)水量與下列哪些因素有關(guān)（）。
Ⅰ．船舶大??；
Ⅱ．船速快慢；
Ⅲ．破損面積；
Ⅳ．破口在水線下的深度。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船體破損進(jìn)水后，應(yīng)采取下列哪些辦法確定船體漏損的位置和漏情（）。
Ⅰ．觀察船旁水面有無(wú)氣泡和漏油現(xiàn)象；
Ⅱ．根據(jù)各空氣管內(nèi)有無(wú)流水聲判斷；
Ⅲ．測(cè)量油、水艙和污水溝，根據(jù)液位變化判斷；
Ⅳ．如可行，派人潛水檢查破損處的情況。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船體破損進(jìn)水后，應(yīng)采取下列哪些應(yīng)急步驟（）。
Ⅰ．根據(jù)本船破艙控制圖迅速關(guān)閉甲板及貨艙的水密艙室一切開(kāi)口；
Ⅱ．如果不是兩舷同時(shí)漏損應(yīng)盡量使破損處處于下風(fēng)舷，減少進(jìn)水量；
Ⅲ．盡快查明船體漏損的部位和漏情；
Ⅳ．經(jīng)過(guò)堵漏和排水后如尚有剩余浮力，可采取適當(dāng)?shù)霓k法保持船體平衡。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》的醫(yī)療部分有（）個(gè)補(bǔ)充碼表，用來(lái)表示藥物、體位名稱等內(nèi)容。
《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》醫(yī)療部分是為了指導(dǎo)船長(zhǎng)（）。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》第（）章介紹當(dāng)需要無(wú)線電醫(yī)學(xué)咨詢時(shí)，如何將船上的疾病信息傳遞給岸上或其他船上醫(yī)生以及用直升機(jī)送病人的問(wèn)題。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》第（）章介紹了對(duì)船上死亡人員的處理方法和程序。
國(guó)際船舶醫(yī)療指南詳細(xì)介紹了船上常用藥品、藥箱和應(yīng)具備的醫(yī)療器械，藥品按（）排列，以便于查找，并注明其使用劑量和注意事項(xiàng)。
《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》的內(nèi)容包括（）。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》第（）章為毒品危害，其內(nèi)容基本體現(xiàn)了由IMO出版的《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》一書(shū)的要求。
《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》的第二部分表示（）。
航行中如發(fā)現(xiàn)危急病人時(shí)，采取下列哪項(xiàng)應(yīng)急措施不正確（）。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》第3章為（）。