A.阻抗元件
B.分相電流差動(dòng)元件
C.電流速斷元件
D.零序電流速斷元件
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A.28
B.40
C.35
D.50
A.中性點(diǎn)是指發(fā)電機(jī)或變壓器的三相電源繞組連成星形時(shí)三相繞組的公共點(diǎn)
B.零點(diǎn)是指接地的中性點(diǎn)
C.中性線是指從中性點(diǎn)引出的導(dǎo)線
D.零線是指從零點(diǎn)引出的導(dǎo)線
A.變壓器過電壓時(shí)會(huì)出現(xiàn)3次-5次諧波電流,并且過電壓越高的時(shí)候5次諧波的含量也越高
B.變壓器低頻運(yùn)行,會(huì)出現(xiàn)3次-5次諧波電流
C.電流互感器飽和時(shí),二次電流中會(huì)出現(xiàn)2次-3次諧波電流
D.變壓器空載合閘時(shí),勵(lì)磁涌流中主要含有2次諧波分量,同時(shí)也有一定量的3次諧波電流分量
A.出現(xiàn)滑差,使轉(zhuǎn)子過熱
B.電流增大,定子過熱,定子端部漏磁增強(qiáng),使端部的部件等過熱
C.有功無功劇烈擺動(dòng),發(fā)電機(jī)周期性超速,威脅機(jī)組安全
D.造成過電壓,危及發(fā)電機(jī)電氣絕緣
A.整定值情況
B.繼電器校驗(yàn)及CT特性試驗(yàn)情況
C.二次接線情況,未解決的問題及缺陷
D.回路絕緣情況及整組試驗(yàn)情況
E.差動(dòng)回路六角圖測(cè)量及差壓或差流測(cè)量
F.運(yùn)行注意事項(xiàng)和設(shè)備能否投入運(yùn)行
G.主變投運(yùn)時(shí)試驗(yàn)情況:差流檢查,接到主變保護(hù)各CT-PT二次極性-幅值檢查記錄
最新試題
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有()等方面的問題。
暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算中求解微分方程組的方法有()
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()
實(shí)負(fù)荷法遙測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)內(nèi)容不包含的是()
絕緣監(jiān)測(cè)裝置通常都包含()
對(duì)于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測(cè)試正確的是()
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括()
備自投裝置的交流量調(diào)試包括()
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過對(duì)比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。