根據(jù)《船上油污應急計劃》的要求，船舶出現(xiàn)下列哪些實際排油情況時應向最近的沿岸國報告（）。
Ⅰ．船體損壞造成溢油；
Ⅱ．加裝燃油時產(chǎn)生溢油；
Ⅲ．為保證船舶安全或海上救助目的所進行的排油；
Ⅳ．按照規(guī)定標準排放含油污水。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
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按照《船上油污應急計劃》的規(guī)定，當船舶因海損事故造成或可能造成溢油時應向沿岸國報告，報告的內(nèi)容應包括（）。
Ⅰ船上貨物種類、數(shù)量；
Ⅱ船舶損壞的情況；
Ⅲ天氣、海況；
Ⅳ船舶尺度、類型
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．150總噸及以上的油輪
B．400總噸及以上的非油輪
C．任何客船
D．A和B是
《船上油污應急計劃》至少應包括下列哪些內(nèi)容（）。
Ⅰ．船上報告油污事件的程序；
Ⅱ．油污事件中需聯(lián)系的當局、人員名單；
Ⅲ．為減少或控制排油應采取的具體措施；
Ⅳ．船舶與沿海國和地方當局的聯(lián)系方法和要點。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
對船上應急反應計劃的復查，可通過下述哪些方法完成（）。
Ⅰ．PSC的操作性檢查；
Ⅱ．船上平時的演習；
Ⅲ．船公司每年的復查；
Ⅳ．船舶發(fā)生事故后，對計劃的完整性、實用性和有效性的復查。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．針對某一具體的緊急情況，給船長提供具體的指導
B．幫助公司將ISM規(guī)則要求轉化成行動要求
C．幫助編制協(xié)調(diào)的應急計劃，使船上人員接受
D．將有關船上的緊急情況融合一系統(tǒng)中
最新試題
進行休克急救時，適當?shù)捏w位是（）。
《國際船舶醫(yī)療指南》將有關急救處理的內(nèi)容編排在第（）章，該章書頁右上角有紅色三角標識，以便于區(qū)別和查找。
國際船舶醫(yī)療指南將有關急救處理的內(nèi)容編排在第1章，該章書頁右上角有（），以便于區(qū)別和查找。
國際船舶醫(yī)療指南詳細介紹了船上常用藥品、藥箱和應具備的醫(yī)療器械，藥品按（）排列，以便于查找，并注明其使用劑量和注意事項。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章介紹當需要無線電醫(yī)學咨詢時，如何將船上的疾病信息傳遞給岸上或其他船上醫(yī)生以及用直升機送病人的問題。
根據(jù)國際信號規(guī)則中醫(yī)療部分的使用規(guī)定，在進行醫(yī)療通信時，以下表述有誤的是（）。
油船結構中，應在（）和（）之間設隔離艙
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分的信號碼均以（）字母為首。
《國際信號規(guī)則》的醫(yī)療部分有（）個補充碼表，用來表示藥物、體位名稱等內(nèi)容。
請求醫(yī)療援助，在報告病況時，應按（）的順序發(fā)送信文。