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A.變壓器中性點(diǎn)未接地,C相接地
B.變壓器中性點(diǎn)接地
C.變壓器中性點(diǎn)未接地,B相接地
D.變壓器中性點(diǎn)未接地,A相接地
A.初始動(dòng)作電流小的差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作靈敏度高
B.比率制動(dòng)系數(shù)較小的差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作靈敏度高
C.拐點(diǎn)電流較大,且比率制動(dòng)系數(shù)較小的差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作靈敏度高
D.當(dāng)拐點(diǎn)電流及比率制動(dòng)系數(shù)分別相等時(shí),初始動(dòng)作電流小者,其動(dòng)作靈敏度高
A.串聯(lián)乘1,并聯(lián)乘2
B.串聯(lián)乘1/2,并聯(lián)乘1
C.串聯(lián)乘1/2,并聯(lián)乘2
D.串聯(lián)乘1/2,并聯(lián)乘1/2
A.額定功率小的電阻大
B.額定功率大的電阻大
C.電阻值一樣大
D.無法確定
A.50%~55%
B.60%~65%
C.70%~75%
D.80%~85%
最新試題
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括()
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括()
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
以下哪種方法不能檢測(cè)測(cè)控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功()
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是()
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時(shí)對(duì)校驗(yàn)裝置()做得不到位,容易損壞保護(hù)中的芯片。
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有()
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5,將使保護(hù)范圍()
線路微機(jī)保護(hù)()配合不當(dāng),易造成人員傷害及設(shè)備事故。