A.勵(lì)磁阻抗大
B.電流互感器的變比不同
C.電流互感器嚴(yán)重飽和
D.負(fù)荷較重
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A.大圓套小圓，當(dāng)動(dòng)作時(shí)差大于設(shè)定值就閉鎖
B.由故障啟動(dòng)元件對(duì)距離Ⅰ、Ⅱ段短時(shí)開(kāi)放
C.大圓套小圓，當(dāng)動(dòng)作時(shí)差小于設(shè)定值就閉鎖
D.由故障啟動(dòng)元件對(duì)距離Ⅰ、Ⅱ段閉鎖
A.增長(zhǎng)
B.縮短
C.不變
D.隨電流頻率的變化而變化
A.P=UI
B.P=Uicosφ
C.Q=Uisinφ
D.P=√3Ssinφ
如圖為電流互感器的兩相三繼電器接線方式，在此方式下，三相短路時(shí)，A、C兩相電流互感器的二次視在負(fù)載Zf等于（）
A.√3Z
B.Z
C.3Z
D.2Z
A.1～3
B.2～4
C.3～5
D.4～6
最新試題
線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。
對(duì)于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測(cè)試正確的是（）
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是（）
直流接地故障定位儀利用小電流互感器采樣檢測(cè)，接地支路有對(duì)應(yīng)頻率交流信號(hào)輸出，接地電阻越小相應(yīng)輸出幅度（）
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問(wèn)題。
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）
在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）
實(shí)負(fù)荷法遙測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)內(nèi)容不包含的是（）