A.P=UI
B.P=Uicosφ
C.Q=Uisinφ
D.P=√3Ssinφ
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如圖為電流互感器的兩相三繼電器接線方式，在此方式下，三相短路時，A、C兩相電流互感器的二次視在負載Zf等于（）
A.√3Z
B.Z
C.3Z
D.2Z
A.1～3
B.2～4
C.3～5
D.4～6
A.故障點正序電壓的幅值等于故障點負序電壓與零序電壓相量和的幅值，且相位與之相反
B.故障點正序電壓的幅值等于故障點負序電壓與零序電壓相量和的幅值，且相位與之相同
C.故障點的等于故障點負序電壓與零序電壓相量和
D.故障點正序電壓的大小等于故障點負序電壓幅值與零序電壓幅值的代數(shù)和
A.由變壓器中性點流向母線
B.由母線流向線路
C.不流動
D.由線路流向母線
A.系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)頻率下降不超過0.5Hz
B.系統(tǒng)發(fā)生短路造成電壓大幅下降
C.電源失電后因電動機負荷反饋造成頻率的快速下降
D.系統(tǒng)進入失步振蕩
最新試題
架空避雷線保護的布置形式有（）
保護裝置校驗時，應(yīng)檢查保護裝置的箱體或電磁屏蔽體與（）可靠連接。
利用脈沖信號模擬器可以對測控裝置的遙信輸入功能進行檢測，對每個輸入點應(yīng)檢測不少于（）次。
導(dǎo)致繼電保護事故的原因主要有（）等方面的問題。
GPS授時設(shè)備故障異常后，GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時，隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。
以下哪種方法不能檢測測控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功（）
測控裝置接入電源時，不需要檢查的項目是（）
線路微機保護裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括（）
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括（）
某110KV線路的接地距離保護的零序補償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5，將使保護范圍（）