下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說法中,哪些是錯誤的?()
Ⅰ、是否采用氣導(dǎo)公司所推薦的航線由船長決定;
Ⅱ、氣導(dǎo)公司的推薦航線一經(jīng)采用,中途不得更改;
Ⅲ、是否需要氣導(dǎo)公司提供氣象導(dǎo)航服務(wù),由船舶或有關(guān)方面決定
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ
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A.ΔC=CB-TB
B.ΔC=TC-TB
C.ΔC=TB-CB
D.ΔC=TB-TC
A.頂流順風(fēng)
B.頂風(fēng)頂流
C.頂風(fēng)順流
D.無風(fēng)無流
A.非洲沿海為西流,歐洲沿海東流
B.非洲沿海為東流,歐洲沿海西流
C.非洲和歐洲沿海均為東流
D.非洲和歐洲沿海均為西流
船舶可以通過以下途徑獲取氣象信息:()
①利用船載氣象傳真機接收氣象傳真圖;
②通過訪問互聯(lián)網(wǎng)站;
③利用NAVTEX接收機;
④通過GMDSS的EGC功能;
⑤船舶在近岸或港口附近作業(yè)時,也可以收聽收看當(dāng)?shù)貜V播電視傳播的氣象信息
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②③④
D.①②③
A.記錄式
B.數(shù)字式
C.閃光式
D.指針式
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霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
下列關(guān)于運用雷達(dá)來進行定位的說法,不正確的是()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
當(dāng)兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()