船舶由暖濕地區(qū)駛往寒冷地區(qū)時，一般在（）最容易產(chǎn)生汗水。

下列可能在貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的是（）。

自然通風(fēng)中，將下風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向上風(fēng)，上風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向下風(fēng)的通風(fēng)方式，稱為（）。

煤炭在運(yùn)輸中正確的通風(fēng)方法是（）。

裝運(yùn)不散發(fā)水分的干貨，從寒冷地區(qū)駛往溫暖地區(qū)時一般應(yīng)進(jìn)行（）通風(fēng)。

以下通風(fēng)方式中，受到外界風(fēng)向和風(fēng)力條件限制最大的是（）。

當(dāng)艙外（）的潮濕空氣進(jìn)入艙內(nèi)時，會在艙內(nèi)產(chǎn)生霧氣。

貨艙的通風(fēng)方法中，不受外界環(huán)境條件限制的通風(fēng)方式是（）。

自然通風(fēng)受到（）的限制，所以通風(fēng)量常常難以滿足要求。

艙內(nèi)沾染油漆味、腥味或其它異味時可用濃度為5%的（）溶液清洗。