A.太陽中天
B.太陽已過中天
C.太陽還未中天
D.太陽和平太陽同時中天
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A.對礁石、淺灘等的深度存在疑問
B.對礁石、淺灘等的存在有疑問
C.對危險物的位置存在疑問
D.對危險物的位置未經(jīng)精確測量
A.可在圖上量距離和方位，任意兩點間的直線是恒向線。
B.不可在圖上量距離和方位，任意兩點的直線是恒向線。
C.不可在圖上量距離和方位，任意兩點的直線是大圓航線。
D.除切點外，圖上有變形，因此不可在圖上讀取經(jīng)緯度。
A.赤道
B.等緯圈
C.格林經(jīng)線
D.測者經(jīng)線
如圖所示，①②③④分別表示船舶磁羅經(jīng)中四種不同的自差校正器，其中用于校正永久船磁力Q產(chǎn)生的磁差的校正器的為（）。
A.①
B.②
C.③
D.④
A.最高點；大
B.最低點；大
C.最高點；小
D.最低點；小
最新試題
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
下列關于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是（）
關于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關于運用雷達來進行定位的說法，不正確的是（）
以真北線為基準，（）的角度稱為真航向。