某船接近某入口航道,發(fā)現(xiàn)海圖上有一燈標(biāo)標(biāo)志,該船應(yīng)將該燈標(biāo)置于()通過。
A.左舷
B.右舷
C.任意一舷
D.正前方
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A.雷達(dá)能夠準(zhǔn)確跟蹤并顯示出目標(biāo)機動過程的動態(tài)數(shù)據(jù)
B.雷達(dá)通常在目標(biāo)機動完成3min后,才能再被穩(wěn)定跟蹤
C.雷達(dá)能夠繼續(xù)穩(wěn)定跟蹤此目標(biāo)
D.對于不同型號的雷達(dá),情況不一樣,無法判斷
A.船寬和船長
B.船舶噸位大小
C.定位天線在船上的位置
D.船型
通常情況下在下列哪種海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?()
Ⅰ、大洋航行;
Ⅱ、沿岸航行;
Ⅲ、近海航行
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.測者能見地平距離
B.物標(biāo)能見地平距離
C.物標(biāo)地理能見距離
D.雷達(dá)地理能見距離
A.海圖背景未設(shè)置正確,當(dāng)前光線條件下看不清楚
B.當(dāng)前位置處還有大比例尺海圖可以使用
C.顯示的比例尺比當(dāng)前圖的原始比例尺超大或超小
D.該位置處無海圖數(shù)據(jù)或非官方海圖
最新試題
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
下列關(guān)于運用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
航用海圖必須滿足的二個條件之一是()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
以真太陽為參考點得到時間稱為()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。