根據(jù)IALA浮標(biāo)制度規(guī)則規(guī)定，下列哪些國家屬于A區(qū)域？（）
Ⅰ、日本；
Ⅱ、韓國；
Ⅲ、菲律賓；
Ⅳ、南北美洲；
Ⅴ、歐洲；
Ⅵ、非洲
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅳ～Ⅵ
D.Ⅴ、Ⅵ
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A.大圓海圖
B.平面圖
C.小比例尺的大洋圖
D.大比例尺的港泊圖
A.大洋中由于沒有物標(biāo)，可以間隔瞭望
B.大洋航行最好用主機(jī)轉(zhuǎn)速估算航程，不必使用計(jì)程儀
C.接近海岸時由于物標(biāo)稀少，不必?fù)?dān)心物標(biāo)識別有誤
D.要重視羅經(jīng)工作狀況，注意磁羅經(jīng)與陀螺羅經(jīng)的比對
A.距離分辨力差
B.次折射現(xiàn)象
C.超折射現(xiàn)象
D.方位分辨力差
A.隨著緯度的升高而漸長
B.隨著緯度的升高而變短
C.處處相等
D.處處都不相等
A.阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯伯利37型，阿瑪-勃朗10型
D.安許茨標(biāo)準(zhǔn)22型
最新試題
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
運(yùn)動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。