A.形狀阻力
B.干擾阻力
C.內(nèi)循環(huán)阻力
D.誘導(dǎo)阻力
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A.空氣阻力
B.坡度阻力
C.加速阻力
D.干擾阻力
A.高度調(diào)節(jié)
B.長(zhǎng)度調(diào)節(jié)
C.力調(diào)節(jié)
D.位調(diào)節(jié)
A.品質(zhì)
B.溫度
C.油面高度
D.黏度
A.載荷
B.支撐面的剛度
C.質(zhì)量
D.輪胎的徑向高度
A.整車(chē)性能試驗(yàn)
B.適應(yīng)性試驗(yàn)
C.可靠性試驗(yàn)
D.耐久性試驗(yàn)
最新試題
汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋一般由（）、（）、（）和橋殼組成。
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有（）、（）、（）三種。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)主要由（）、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)齒圈等組成。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí)，輸出電壓接近（），在濃混合氣時(shí)，輸電壓接近（）。在過(guò)量空氣系數(shù)為1時(shí)，輸出電壓約為（）。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是（）、（）。
車(chē)用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為（）和（）兩大類。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有（）、（）、（）。
兩軸兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置方式有（）、（）、（）和發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件，分別是（）、（）、（）。
無(wú)內(nèi)胎的輪胎，均不屬于充氣輪胎。