A.空氣阻力
B.坡度阻力
C.加速阻力
D.干擾阻力
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A.高度調(diào)節(jié)
B.長(zhǎng)度調(diào)節(jié)
C.力調(diào)節(jié)
D.位調(diào)節(jié)
A.品質(zhì)
B.溫度
C.油面高度
D.黏度
A.載荷
B.支撐面的剛度
C.質(zhì)量
D.輪胎的徑向高度
A.整車性能試驗(yàn)
B.適應(yīng)性試驗(yàn)
C.可靠性試驗(yàn)
D.耐久性試驗(yàn)
A.滾動(dòng)阻力功率
B.空氣阻力功率
C.坡度阻力功率
D.加速阻力功率
最新試題
車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為()和()兩大類。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機(jī)構(gòu)。
通過(guò)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力差,同時(shí)偏轉(zhuǎn)尾輪來(lái)協(xié)助轉(zhuǎn)向,屬于()。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車輪跳動(dòng)時(shí),前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有()、()、()。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。
V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有()、()、()。
配氣機(jī)構(gòu)氣門傳動(dòng)組主要由()、挺柱、推桿、搖臂、()組成。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是()、()。
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)為()、()、()和排氣。