《控制和管理船舶壓載水和沉積物規(guī)則》關(guān)于壓載水管理的要求不適用于()。
Ⅰ.為保障船舶緊急情況下的船舶安全和救助海上人命而進行的必要的壓載水和沉積物的加裝或排放;
Ⅱ.以避免或使污染損害降至最低限度為目的進行的壓載水和沉積物的加裝和排放;
Ⅲ.在公海對相同壓載水和沉積物進行的加裝和連續(xù)排放。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
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《控制和管理船舶壓載水和沉積物規(guī)則》關(guān)于壓載水管理的要求不適用于()。
Ⅰ.以避免或使污染損害降至最低限度為目的進行的壓載水和沉積物的加裝和排放;
Ⅱ.在公海對相同壓載水和沉積物進行的加裝和連續(xù)排放;
Ⅲ.在最初加裝壓載水和沉積物的同一地點排放壓載水,且所排放壓載水和沉積物與其他位置加裝的壓載水沒有混合。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
《控制和管理船舶壓載水和沉積物規(guī)則》關(guān)于壓載水管理的要求不適用于因船舶或設備損壞而導致的壓載水和沉積物的意外排放,條件是()。
Ⅰ.須在發(fā)生損壞或發(fā)現(xiàn)排放或損壞前后,為防止排放或使排放減至最低限度,已采取了一切合理的預防措施;
Ⅱ.船東、公司或主管的高級船員故意或輕率行事而引起損壞,則不在此例;
Ⅲ.如果在發(fā)生損壞或發(fā)現(xiàn)排放或損壞前已采取了一切合理的預防措施,則以后的排放不適用規(guī)則,無論是否采取措施使排放減至最低限度。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
根據(jù)《船舶壓載水和沉積物控制和管理規(guī)則》,《壓載水管理計劃》應詳述沉積物的()。
Ⅰ.海上處置程序;Ⅱ.船上處理程序;Ⅲ.岸上處置程序。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.2年;3年
B.3年;3年
C.2年;5年
D.3年;5年
根據(jù)《控制和管理船舶壓載水和沉積物國際公約》,“壓載水管理”系指用()處理方法,單獨或合并使用以清除、鈍化或避免加裝和排放壓載水和沉積物中的有害水生物和病原體。
Ⅰ.機械的;Ⅱ.物理的;Ⅲ.化學的;Ⅳ.生物的。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
大氣中氮氧化物的測定方法常用:()、()。
水質(zhì)監(jiān)測一般在現(xiàn)場測定指標有()等。
樣品保存中,冷藏法的作用是能抑制微生物的活動,減緩物理作用和化學作用的速度。
測定懸浮物的操作中,稱重至“恒重”,對濾膜是指兩次稱量不超過(),對載有懸浮物的濾膜是指兩次稱量不超過()。
測定水的色度的方法有兩種,一種是(),一種是()。
環(huán)境監(jiān)測管理需遵循的原則是()原則和()原則。
一般了解土壤污染情況時,采樣深度只需?。ǎ┖停ǎ┑耐翗?。如要了解土壤污染深度,則應按()分層取樣。
環(huán)境監(jiān)測管理的內(nèi)容可歸納為 () 、 ()、監(jiān)測網(wǎng)絡管理和()。
多種污染物同時存在,對環(huán)境的影響主要有()、()、()和()四種情況。
采集PM10時,采樣前應將濾膜在干燥器內(nèi)放置()h,用萬分之一的分析天平稱重后,放回干燥器()h再稱重,兩次質(zhì)量之差不大于()mg為恒重。