《控制和管理船舶壓載水和沉積物規(guī)則》關(guān)于壓載水管理的要求不適用于因船舶或設(shè)備損壞而導(dǎo)致的壓載水和沉積物的意外排放，條件是（）。
Ⅰ．須在發(fā)生損壞或發(fā)現(xiàn)排放或損壞前后，為防止排放或使排放減至最低限度，已采取了一切合理的預(yù)防措施；
Ⅱ．船東、公司或主管的高級船員故意或輕率行事而引起損壞，則不在此例；
Ⅲ．如果在發(fā)生損壞或發(fā)現(xiàn)排放或損壞前已采取了一切合理的預(yù)防措施，則以后的排放不適用規(guī)則，無論是否采取措施使排放減至最低限度。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
根據(jù)《船舶壓載水和沉積物控制和管理規(guī)則》，《壓載水管理計(jì)劃》應(yīng)詳述沉積物的（）。
Ⅰ．海上處置程序；Ⅱ．船上處理程序；Ⅲ．岸上處置程序。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
A．2年；3年
B．3年；3年
C．2年；5年
D．3年；5年
根據(jù)《控制和管理船舶壓載水和沉積物國際公約》，“壓載水管理”系指用（）處理方法，單獨(dú)或合并使用以清除、鈍化或避免加裝和排放壓載水和沉積物中的有害水生物和病原體。
Ⅰ．機(jī)械的；Ⅱ．物理的；Ⅲ．化學(xué)的；Ⅳ．生物的。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)《控制和管理船舶壓載水和沉積物國際公約》，“壓載水”系指為控制船舶縱傾（）而加裝到船上的水及其懸浮物。
Ⅰ．橫傾；Ⅱ．吃水；Ⅲ．穩(wěn)性或應(yīng)力。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
如果船舶被查處違反《控制和管理船舶壓載水和沉積物國際公約》，船旗國和/或在其港口或近岸裝卸站營運(yùn)的當(dāng)事國，可以采取哪些措施（）。
Ⅰ．法律制裁；Ⅱ．檢查；Ⅲ．警告、滯留或遣散等。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
最新試題
測定水的色度的方法有兩種，一種是（），一種是（）。
用離子交換樹脂進(jìn)行分離的操作程序如下：（）、（）、（）。
環(huán)境監(jiān)測管理需遵循的原則是（）原則和（）原則。
多種污染物同時(shí)存在，對環(huán)境的影響主要有（）、（）、（）和（）四種情況。
國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，總汞的測定采用冷原子吸收分光光度法和（）。
環(huán)境監(jiān)測管理是以環(huán)境監(jiān)測（）、（）為中心對環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)整體進(jìn)行全過程的科學(xué)管理。
含濕量的測定方法有：（）、（）、（）等。
大氣監(jiān)測布點(diǎn)常用方法有（）、（）、（）、（）等。
大氣污染物主要的狀態(tài)為（）、（）和（）。大部分二次大氣污染物是（）態(tài)的。
污染源污水監(jiān)測中，第一類污染物采樣點(diǎn)位一律設(shè)在車間或車間處理設(shè)施的排放口，第二類污染物采樣點(diǎn)位一律設(shè)在（）。