在碰撞過程中，劇烈的碰撞也會(huì)引起車身和車架的（）。

當(dāng)受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)力集中區(qū)域就會(huì)由于剛度突變引起截面變化處（）。

汽車車身制圖包括車身蒙皮及車身骨架結(jié)構(gòu)的（）。

碰撞形成的沖擊力傳到強(qiáng)度、剛度相對(duì)較弱的構(gòu)件時(shí)，就會(huì)造成車身（）。

固定車身時(shí)，不要將索鏈纏繞到（）。

固定車身時(shí)要保證夾具不會(huì)碰破燃油管和（）。

在對(duì)受損車輛檢查時(shí)，不但要檢查出嚴(yán)重的損傷，還要檢查出（）。

誘發(fā)性損傷指車身構(gòu)件發(fā)生損傷后引起與其相鄰或有裝配關(guān)系的構(gòu)件的（）。

對(duì)于車身大面積的損傷，使用快修組合工具可重復(fù)利用其多點(diǎn)同時(shí)拉伸的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)維修的高效率。

在固定裝置上修理時(shí)不必進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，只需判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置（）。