單項選擇題整體式車身的碰撞情況是（）。
A.比車架式車身復(fù)雜
B.比車架式車身簡單
C.與車架式車身相同
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1.單項選擇題在前置前驅(qū)汽車的車身上，由（）來支撐減震器。
A.前橫梁
B.前縱梁
C.前擋泥板
2.單項選擇題在鋁板上只能采?。ǎ┑臍怏w保護焊的焊接方式。
A.逆向焊接
B.逆向焊接和正向焊接都可以
C.正向
3.單項選擇題在焊接金屬薄板時，如果薄板厚度為0.8mm以下，必須采用（），以防燒穿薄板
A.不連續(xù)的焊接（即連續(xù)點焊）
B.連續(xù)的焊接
C.塞焊
4.單項選擇題在車身修理中，可采用（）來代替汽車制造廠的電阻點焊。
A.點焊
B.搭接焊
C.塞焊
5.單項選擇題用惰性氣體保護焊焊接鋼材都用（）作為保護氣體
A.二氧化碳或二氧化碳和氬氣的混合氣
B.二氧化碳或二氧化碳和氮氣的混合氣
C.在氬氣中加入4-5﹪的氧氣
最新試題
前部嚴(yán)重的碰撞將使懸架橫梁（）。
題型：單項選擇題
在固定裝置上修理時不必進行測量檢驗，只需判斷車身控制點與固定裝置（）。
題型：單項選擇題
車輛在受撞時所處的位置不同，所受的損傷（）。
題型：單項選擇題
汽車車身制圖包括車身蒙皮及車身骨架結(jié)構(gòu)的（）。
題型：單項選擇題
車架如果側(cè)面碰撞嚴(yán)重，不僅使車架發(fā)生彎曲變形，同時還會出現(xiàn)（）。
題型：單項選擇題
誘發(fā)性損傷指車身構(gòu)件發(fā)生損傷后引起與其相鄰或有裝配關(guān)系的構(gòu)件的（）。
題型：單項選擇題
當(dāng)受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時，應(yīng)力集中區(qū)域就會由于剛度突變引起截面變化處（）。
題型：單項選擇題
當(dāng)車輛受撞后，應(yīng)對車輛進行（）。
題型：單項選擇題
在固定裝置上修理時，則不必進行（）。
題型：單項選擇題
慣性損傷是指車輛發(fā)生碰撞時，由強大慣性力作用而導(dǎo)致的（）。
題型：單項選擇題