FSJ兩個線圈中電流差達(dá)到50A時，F(xiàn)SJ動作。

造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控的原因之一：步進(jìn)電機(jī)的（）及司機(jī)控制器的電氣線路故障。

為了達(dá)到增壓的目的，柴油機(jī)需要有進(jìn)、排氣管路，增壓器及（）等組成的增壓系統(tǒng)。

試述造成柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的原因有哪些方面？

磁場削弱接觸器XC由微機(jī)控制，當(dāng)微機(jī)發(fā)生故障時可通過轉(zhuǎn)換開關(guān)（）手動過渡和返回。

JZ-7型空氣制動機(jī)自閥放風(fēng)閥的功用是：自閥手柄在（）時，自閥的放風(fēng)閥凸輪推開放風(fēng)閥，直接排出制動管內(nèi)的壓力空氣，以達(dá)到緊急制動的目的。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車前變速箱采用浸浴式飛濺、油霧潤滑。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)軸重為（）t。

試述東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)調(diào)速控制的特點(diǎn)？

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車主電路中，用于檢測電樞回路電流和電阻制動勵磁電流的電流傳感器為9LH～10LH。