在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，CTC與GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)調(diào)度命令、接車(chē)進(jìn)路預(yù)告信息、調(diào)車(chē)作業(yè)通知單等向司機(jī)的傳送。

在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，使用機(jī)車(chē)救援動(dòng)車(chē)組時(shí)，連掛前，司機(jī)須與列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系，在得到列車(chē)調(diào)度員已發(fā)布鄰線限速160km/h及以下的調(diào)度命令（妨礙鄰線及組織旅客疏散時(shí)為已扣停鄰線列車(chē)）的口頭指示后，方可開(kāi)始作業(yè)。

駕駛證有效期屆滿未延續(xù)的，應(yīng)當(dāng)（）駕駛證。

在CTC區(qū)段，調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)故障時(shí)，可使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布，司機(jī)接到命令后，不再與列車(chē)調(diào)度員核對(duì)。

在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，司機(jī)在接到列車(chē)調(diào)度員已發(fā)布鄰線列車(chē)限速（）km/h及以下調(diào)度命令的口頭指示后，通知車(chē)輛乘務(wù)員下車(chē)檢查。

無(wú)論在CTC區(qū)段或TDCS指揮區(qū)段，列車(chē)和單機(jī)均由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮。

以欺騙、賄賂、倒賣(mài)、租借等不正當(dāng)手段取得駕駛證的，應(yīng)當(dāng)（）駕駛證。

使用機(jī)車(chē)救援動(dòng)車(chē)組時(shí)，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，制動(dòng)主管壓力采用（）kPa。

在CTC區(qū)段，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)使用調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)向司機(jī)發(fā)布書(shū)面調(diào)度命令，司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)接收，（）與列車(chē)調(diào)度員核對(duì)，有疑問(wèn)時(shí)，須立即詢問(wèn)列車(chē)調(diào)度員。

在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備不能通話時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）報(bào)告列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）