A.供電線斷路
B.轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)損壞
C.閃光器損壞
D.燈泡損壞
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A.鋼板彈簧是否折斷或彈力不足
B.調(diào)整制動(dòng)間隙或輪轂軸承
C.檢查前輪左、右輪輪胎氣壓是否一致,按規(guī)定充氣
D.前束是否符合要求
A.無(wú)變形
B.彎曲變形
C.扭曲變形
D.彎扭變形
A.有規(guī)律的單向跑偏
B.制動(dòng)突然跑偏
C.向右轉(zhuǎn)向時(shí)制動(dòng)跑偏
D.無(wú)規(guī)律的忽左忽右的跑偏
A.一檔
B.二檔
C.空擋
D.倒檔
A.0.10
B.0.05
C.0.025
D.0.015
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
節(jié)氣門(mén)閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車(chē)()下降。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。