A.有規(guī)律的單向跑偏
B.制動突然跑偏
C.向右轉(zhuǎn)向時制動跑偏
D.無規(guī)律的忽左忽右的跑偏
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A.一檔
B.二檔
C.空擋
D.倒檔
A.0.10
B.0.05
C.0.025
D.0.015
A.發(fā)動機(jī)正常起動
B.發(fā)動機(jī)不能正常起動
C.無影響
D.發(fā)動機(jī)正常起動、發(fā)動機(jī)不能正常起動、無影響均正確
A.加速敲缸
B.制動點(diǎn)頭
C.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
D.加速敲缸、制動點(diǎn)頭、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)均正確
A.發(fā)動機(jī)綜合檢測儀
B.底盤測功機(jī)
C.汽缸漏氣量檢測儀
D.汽車無負(fù)荷測功表
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。