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A.中誤差
B.容許誤差
C.相對(duì)誤差
D.系統(tǒng)誤差
E.偶然誤差
A.是工作對(duì)象的全體
B.是物的集合
C.可以記作X
D.是由若干個(gè)個(gè)體組成
E.單個(gè)產(chǎn)品采集到的質(zhì)量數(shù)據(jù)也可視為總體
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.變形
D.穩(wěn)定性
E.經(jīng)濟(jì)性
A.尺身放平
B.確定好直線的坐標(biāo)方位角
C.丈量水平距離
D.目估定線和經(jīng)緯儀定線
E.進(jìn)行往返丈量
A.頂管法
B.盾構(gòu)法
C.淺埋暗挖法
D.沉管法
E.定向鉆
最新試題
系桿拱橋在豎向荷載作用下,梁、拱以受壓為主。
含碳量高將增加焊接接頭的硬脆性,含碳量小于0.25%的碳素鋼具有良好的可焊性。
力偶可在其作用面內(nèi)任意移動(dòng),而不會(huì)改變它對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)。
連續(xù)梁的合龍,宜在一天中()時(shí)進(jìn)行。
角度測(cè)量時(shí),其誤差可用相對(duì)誤差來評(píng)定精度。
梁的計(jì)算簡(jiǎn)圖上應(yīng)當(dāng)包括梁的本身、梁的荷載、支座或支座反力。
路緣石一般高出車行道15-18cm,對(duì)人行道起側(cè)向支撐作用。
采用懸臂澆筑法施工時(shí),預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序()。
水泥混凝土路面的使用年限是20年。
驗(yàn)算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定時(shí),各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.5。