A.強(qiáng)度
B.剛度
C.變形
D.穩(wěn)定性
E.經(jīng)濟(jì)性
你可能感興趣的試題
A.尺身放平
B.確定好直線的坐標(biāo)方位角
C.丈量水平距離
D.目估定線和經(jīng)緯儀定線
E.進(jìn)行往返丈量
A.頂管法
B.盾構(gòu)法
C.淺埋暗挖法
D.沉管法
E.定向鉆
A.減水劑
B.引氣劑
C.防水劑
D.礦物外加劑
E.阻銹劑
A.車行道
B.人行道
C.交叉口
D.綠化帶
E.分車帶
A.坍孔不嚴(yán)重時(shí),可加大泥漿相對(duì)密度繼續(xù)鉆進(jìn),嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填重鉆
B.出現(xiàn)流砂現(xiàn)象時(shí),應(yīng)減小泥漿相對(duì)密度,提高孔內(nèi)壓力或用黏土、大泥塊投下
C.鉆孔偏斜、彎曲不嚴(yán)重時(shí),可重新調(diào)整鉆機(jī)在原位反復(fù)掃孔,鉆孔正直后繼續(xù)鉆進(jìn)
D.出現(xiàn)縮孔時(shí),可提高孔內(nèi)泥漿量或加大泥漿相對(duì)密度采用上下反復(fù)掃孔的方法,恢復(fù)孔徑
E.沖擊鉆孔發(fā)生卡鉆時(shí),不宜強(qiáng)提
最新試題
驗(yàn)算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定時(shí),各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.5。
采用懸臂澆筑法施工時(shí),預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序()。
掛籃組裝后,應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量,并應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載做載重試驗(yàn),以消除彈性變形。
含碳量高將增加焊接接頭的硬脆性,含碳量小于0.25%的碳素鋼具有良好的可焊性。
施工單位在合龍階段擬采用下列措施,其中符合規(guī)范要求的有()。
系桿拱橋在豎向荷載作用下,梁、拱以受壓為主。
按照道路的使用任務(wù)、性質(zhì)可以把道路分為快速路、主干路、次干路、支路。
SMA混合料的壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓。
合力矩定理是指合力對(duì)平面內(nèi)()等于該力系的各分力對(duì)該點(diǎn)之矩的代數(shù)和。
快速路一般選擇斷面形式為三幅路和四幅路。