A.全雙工
B.單向通信
C.半雙工
D.混合通信
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A.雙絞線
B.基帶同軸電纜
C.光纖
D.寬帶同軸電纜
A.路由器
B.網(wǎng)關(guān)
C.網(wǎng)橋
D.中繼器
A.回路
B.開路
C.斷路
D.支路
A.中繼器
B.網(wǎng)橋
C.路由器
D.集線器
A.集線器是一種網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備
B.路由器是網(wǎng)絡(luò)層的互聯(lián)設(shè)備
C.網(wǎng)橋是數(shù)據(jù)鏈路層的互聯(lián)設(shè)備
D.網(wǎng)關(guān)是需要對網(wǎng)絡(luò)各層協(xié)議進行轉(zhuǎn)換的互聯(lián)設(shè)備
最新試題
T·JK型車輛減速器制動風(fēng)缸活塞和活塞桿要進行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進行精加工。
金屬材料的強度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
若減速器的開口不符合要求時,應(yīng)先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
更換夾板時首先要關(guān)閉電空閥進氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時應(yīng)注意人身安全及行車安全。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動作的。
變壓器箱端子編號,靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左而右依次編號。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
往復(fù)式空壓機的曲軸連桿裝置的作用是把電動機的往復(fù)運動變成旋轉(zhuǎn)運動,并傳遞到活塞。
空壓機用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤滑油。