單項(xiàng)選擇題

《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第7條所說(shuō)的不充分的資料包括：（）
Ⅰ、觀測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確Ⅱ、觀測(cè)次數(shù)少Ⅲ、僅憑霧號(hào)來(lái)判斷來(lái)船的位置和動(dòng)態(tài)

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是：（）

A.如果條件受到限制，只能根據(jù)不充分的資料作出推斷，是《國(guó)際海上避碰規(guī)則》所允許的
B.雖經(jīng)系統(tǒng)的觀測(cè)，但所掌握的資料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危險(xiǎn)，這種做法是符合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》精神的
C.如果條件受到限制，沒有充分的資料，則不能做出任何推斷
D.如果沒有充分的資料，則不能做出存在碰撞危險(xiǎn)的推斷

2.單項(xiàng)選擇題下列哪種船舶應(yīng)用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的一切有效手段判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)？（）

A.機(jī)動(dòng)船
B.每一船舶
C.除失去控制的船舶外的所有船舶
D.除錨泊船、擱淺船和失去控制的船舶外的所有船舶

最新試題

在IMO采納的分道通航水域，請(qǐng)問(wèn)下列哪種說(shuō)法正確：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？ （）Ⅰ、帆船和長(zhǎng)度小于20米的船舶；Ⅱ、從事捕魚的船舶；Ⅲ、當(dāng)船舶抵離位于沿岸通航帶的港口、近岸設(shè)施、引航站或任何其他地方；Ⅳ、為避免緊迫危險(xiǎn)時(shí)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域，通常在采取那些行動(dòng)時(shí)，船舶不應(yīng)進(jìn)入分隔帶：（）Ⅰ、避免緊迫局面的行動(dòng)Ⅱ、避免碰撞危險(xiǎn)的行動(dòng)Ⅲ、不應(yīng)妨礙他船的船舶根據(jù)規(guī)則要求采取的行動(dòng)Ⅳ、按照規(guī)則準(zhǔn)許或要求采取的避免碰撞危險(xiǎn)的行動(dòng)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說(shuō)法不正確的是：（）Ⅰ、在此區(qū)域會(huì)遇時(shí)，直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶欲駛進(jìn)駛出通航分道時(shí)應(yīng)保持與通航分道總流向呈直角的船首向行駛

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域，下列說(shuō)法哪項(xiàng)正確：（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)，不受“分道通航制條款”的約束

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域，規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應(yīng)與船舶的總流向成直角穿越，其目的是：（）Ⅰ、縮短穿越的時(shí)間Ⅱ、便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖Ⅲ、便于交通管制中心的監(jiān)視Ⅳ、避免形成緊迫局面

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域，帆船與L＜20米的船舶，不應(yīng)妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域，下列哪種說(shuō)法正確：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚的船舶不應(yīng)妨礙下列哪些船舶的安全航行：（）Ⅰ、由于作業(yè)需要，未按通航分道行駛的維護(hù)海底電纜的操縱能力受到限制的船舶Ⅱ、穿越通航分道的機(jī)動(dòng)船Ⅲ、按通航分道行駛的帆船Ⅳ、按通航分道行駛的操縱能力受到限制的船舶

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題