A．船舶搖擺劇烈，恢復(fù)較快
B．油水使用左右不均，產(chǎn)生較大橫傾
C．風(fēng)浪較小，橫傾較大且恢復(fù)較慢
D．以上都是
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A．55
B．44
C．39
D．31
A．178；204
B．231；151
C．162；220
D．175；207
A．394
B．417
C．347
D．465
A．326.6，62.9
B．254.1，113.4
C．364.7，91.2
D．446.8，71.8
A．78.3
B．65.1
C．50.5
D．45
A．加壓載水
B．加裝甲板貨
C．垂向輕重貨物互換
D．A和C
A．25.8
B．37.1
C．52.4
D．75.7
A．0.70
B．0.89
C．0.95
D．1.07
A．601.2；201.2
B．575.4；175.4
C．500；100
D．407.1；107.1
A．78.3
B．65.1
C．52.4
D．45.7
最新試題
在船舶重心以上加載部分貨物后，船舶初穩(wěn)性高度將（）。
某輪排水量Δ=18000t，裝載結(jié)束后存在θ=5°的橫傾角，現(xiàn)要橫向移貨來(lái)調(diào)整，橫移距離y=15m，GM=0.62m，則應(yīng)移貨（）t。
某輪Δ=8000t，底艙與二層艙之間的垂直距離為10m，現(xiàn)需增加穩(wěn)性高度值0.05m，則應(yīng)采取的正確措施是（）。
某輪船寬20m，裝載后測(cè)得其橫搖周期Tθ=17s，橫搖周期系數(shù)f=0.8，則其GM=（）m。
某船△=27252t，KM=9.84m，KG=8.77m，現(xiàn)加載388t雜貨，其裝載位置為：距基線4.2m，距船中線面4m，則裝貨后船舶橫傾角為（）°。
某船排水量為15000t，GM=0.45m，現(xiàn)利用盤(pán)圓（zp=13m，S.F=0.45m3/t）和棉花（zp=7m，S.F=2.80m3/t）間等體積互換艙位以使GM達(dá)到0.60m，則互換艙位的盤(pán)元（）t，棉花（）t。
某船Δ=8682t，KM=7.11m，KG=6.21m，現(xiàn)擬在KP=2.1m打進(jìn)壓載水將GM調(diào)至1.0m，加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m，則應(yīng)壓水（）t。
某船排水量6402t，KG=7.4m，GM=0.67m，現(xiàn)擬在KP=1.3m處加壓載水將GM調(diào)至0.80m，則應(yīng)打進(jìn)壓載水（）t。
某船△=7652t，GM=0.78m，船舶右傾3°，現(xiàn)擬調(diào)撥壓載水將調(diào)平船舶，已知左、右壓載水艙艙容中心橫向間距8m，則調(diào)撥應(yīng)壓載水（）t。
一艘滿艙不滿載的船舶如穩(wěn)性不足可通過(guò)（）來(lái)調(diào)整。