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A.ftp
B.init
C.weaprog
D.Twincat
A.表示變槳速度超限,超過(guò)了限定值14°/s.
B.第一步檢查旋轉(zhuǎn)編碼器的插頭及插頭處的屏蔽層連接
C.第二步檢查旋轉(zhuǎn)編碼器信號(hào)線到變槳柜出的哈丁插頭的屏蔽層的連接;
D.第三步檢查X3端子排上的接線及KL5001上的接線;
E.第四步以上檢查都良好,那么建議更換旋轉(zhuǎn)編碼器.
A.放電電阻:在機(jī)組從運(yùn)行到停機(jī)后,此時(shí)通過(guò)放點(diǎn)電阻將母線殘留電壓泄掉.
B.限流電阻:在預(yù)充電過(guò)程中,起到過(guò)流保護(hù)作用.
C.制動(dòng)電阻:在機(jī)組停機(jī)過(guò)程中如果母線電壓超過(guò)額定電壓值,將過(guò)高的電壓消耗掉.
A.變槳控制
B.轉(zhuǎn)矩控制
C.電流控制
D.電壓控制
最新試題
風(fēng)力發(fā)電機(jī)遭雷擊后可立即接近風(fēng)電機(jī).
嚴(yán)禁在風(fēng)機(jī)內(nèi)()
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的、能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng).
用于發(fā)電的現(xiàn)代風(fēng)電機(jī)必須有很多葉片.
吊裝時(shí)第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙.
可以利用變槳操作盒操作機(jī)組實(shí)現(xiàn)偏航功能
風(fēng)力機(jī)齒輪油系統(tǒng)的用途答:一是限定并控制齒輪箱溫度,二是過(guò)濾齒輪油,三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強(qiáng)制潤(rùn)滑.
任何情況下都可以按下急停.
風(fēng)況是風(fēng)電場(chǎng)選址必須考慮的重要因素之一.
在一個(gè)封閉的環(huán)境中,可以用二氧化碳滅火器滅火.