A.維護A為首次運行后1~3個月維護,維護A是一個單次維護工作,在風(fēng)力發(fā)電機的維護計劃中只執(zhí)行一次,重新緊固所有的螺栓,維護A執(zhí)行的時間誤差是±1個月
B.維護B為半年維護,維護B執(zhí)行的時間誤差是±1個月
C.維護C為一年維護,維護C執(zhí)行的時間誤差是±1個月
D.維護X擴展維護
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A.檢查變槳盤破損、裂縫情況
B.檢查變槳盤腐蝕及焊縫情況
C.檢查齒形帶的連接螺栓
D.檢查葉輪鎖定的連接螺栓
A.檢查張緊輪是否有破損、裂縫、腐蝕和密封
B.檢查油脂,擦去多余的油脂
C.檢查張緊輪與齒形帶輪的平行,平行度2mm(在葉片順槳位置和工作位置分別檢查)
D.檢查齒形帶是否擠壓齒形帶擋板
A.偏航剎車為液壓驅(qū)動剎車,靜止時,10 組偏航剎車閘在150bar~160bar 壓力下將機艙牢固制動;偏航時,剎車仍然保持一定的余壓(20bar~30bar 的余壓),使偏航過程中始終有一定的阻尼存在,保證偏航運動更加平穩(wěn)
B.偏航電機是多極電機,電壓等級為400V,內(nèi)部繞組接線為星形
C.位于偏航電機驅(qū)動軸上的電磁剎車具有失效保護功能,在出現(xiàn)外部故障(如斷電)時,電磁制動系統(tǒng)仍能使機組的偏航系統(tǒng)處于安全、可靠的制動狀態(tài)
D.偏航軸承采用“零游隙”設(shè)計的四點接觸球軸承,以增加整機的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性,增強抗沖擊載荷能力
E.偏航系統(tǒng)具有自動控制功能,保證機組在小風(fēng)狀態(tài)下自行解纜,避免了高風(fēng)速段偏航解纜造成的發(fā)電量損失
A.額定電壓:60VDC
B.總?cè)萘浚?25F
C.總存儲能量:150kJ
D.四組串聯(lián)
A.具有“CE”標志
B.在有效期內(nèi)使用
C.若有破損,應(yīng)立即更換防護裝備
D.人身防護裝備標準應(yīng)符合現(xiàn)行的標準、規(guī)范以及使用說明書的規(guī)定
最新試題
嚴禁在機艙工作時從()向外扔物品.
平均風(fēng)速就是給定時間內(nèi)瞬時風(fēng)速的平均值.
風(fēng)力發(fā)電機組一般都對發(fā)電機溫度進行監(jiān)測并設(shè)有報警信號.
所有風(fēng)力發(fā)電機組的調(diào)向系統(tǒng)均無自動解纜裝置.
風(fēng)力機齒輪油系統(tǒng)的用途答:一是限定并控制齒輪箱溫度,二是過濾齒輪油,三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強制潤滑.
當平均風(fēng)速大于17m/s時,禁止進入輪轂的燈亮.
機艙外工作結(jié)束后(),應(yīng)及時回到機艙.
嚴禁在風(fēng)機內(nèi)()
如下Vensys變槳故障中,機組執(zhí)行緊急停機的有: ()
防雷保護裝置的接地屬于保護接地.