A.冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)
B.冷卻系統(tǒng)預(yù)警信號(hào)
C.冷卻系統(tǒng)故障信號(hào)
D.冷卻系統(tǒng)溫度信號(hào)
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A.液壓系統(tǒng)故障
B.安全鏈有中斷
C.機(jī)艙與主控的通訊不通
D.缺相或斷相
A.KL1104
B.KL4001
C.KL2408
D.KL9210
A.4度/秒
B.7度/秒
C.6度/秒
D.10度/秒
A.KL4001
B.KL5001
C.KL3404
D.KL1104
A.變槳傳感器
B.變槳執(zhí)行器件
C.變槳控制單元
D.變槳備電
最新試題
進(jìn)入輪轂內(nèi)工作只要按下急停就可以了.
風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)影響電網(wǎng)頻率.
在風(fēng)機(jī)中工作時(shí),嚴(yán)禁使用汽油噴燈.
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣.
在一個(gè)封閉的環(huán)境中,可以用二氧化碳滅火器滅火.
風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放.
當(dāng)風(fēng)速高于14m/s時(shí),不得進(jìn)行風(fēng)機(jī)的基本安裝和主要的吊部件維修工作.
葉輪應(yīng)始終在下風(fēng)向.
在定期維護(hù)中,應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)電纜端子,并按規(guī)定力矩緊固.
平均風(fēng)速就是給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值.