A.表示有功利率不匹配
B.主控給變流器要求的扭距與變流器反饋到主控的扭距差值的絕對(duì)值持續(xù)3s大于20000Nm,風(fēng)機(jī)報(bào)此故障
C.三相功率之間差值的絕對(duì)值中的最大值持續(xù)100s大于90,風(fēng)機(jī)報(bào)此故障
D.變流器檢測(cè)的功率與變流器輸出的有功功率差值的絕對(duì)值10s大于50,風(fēng)機(jī)報(bào)此故障
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A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
A.變槳位置
B.機(jī)艙位置
C.變槳速度
D.葉輪轉(zhuǎn)速
A.風(fēng)機(jī)檢測(cè)到的電網(wǎng)頻率持續(xù)100ms大于48.5HZ,風(fēng)機(jī)報(bào)此故障
B.風(fēng)機(jī)檢測(cè)到的電網(wǎng)頻率持續(xù)100ms小于51.5HZ,風(fēng)機(jī)報(bào)此故障
C.風(fēng)機(jī)檢測(cè)到的電網(wǎng)頻率持續(xù)100ms小于48.5HZ,風(fēng)機(jī)報(bào)此故障
D.風(fēng)機(jī)檢測(cè)到的電網(wǎng)頻率持續(xù)100ms大于51.5HZ,風(fēng)機(jī)報(bào)此故障
A.P12.4
B.P12.6
C.P10
D.P5
A.65℃
B.75℃
C.85℃
D.95℃
最新試題
如下Vensys變槳故障中,機(jī)組執(zhí)行緊急停機(jī)的有: ()
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的、能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng).
進(jìn)入輪轂內(nèi)工作只要按下急停就可以了.
物件起吊時(shí),先將物件提升離地面(),經(jīng)檢查確認(rèn)無異常現(xiàn)象時(shí).方可繼續(xù)提升.放置物件時(shí),應(yīng)緩慢下降,確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠,方可松鉤,以免物件傾斜翻倒傷人.
風(fēng)況是風(fēng)電場(chǎng)選址必須考慮的重要因素之一.
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣.
所有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的調(diào)向系統(tǒng)均無自動(dòng)解纜裝置.
吊裝時(shí)第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙.
機(jī)艙外工作結(jié)束后(),應(yīng)及時(shí)回到機(jī)艙.
風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放.