A.初始化文件對(duì)應(yīng)相應(yīng)的風(fēng)機(jī)機(jī)位號(hào)
B.初始化文件關(guān)于風(fēng)的測(cè)量部分全國(guó)現(xiàn)場(chǎng)都保持一致,不用檢查
C.現(xiàn)場(chǎng)可以對(duì)初始化文件內(nèi)的部分故障限定值進(jìn)行修改
D.由于加密軟件可能造成初始化文件的加密,所以對(duì)于初始化文件的修改盡量在CE內(nèi)進(jìn)行
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A.齒形帶是否有損壞現(xiàn)象
B.檢查齒形帶的齒有無破損
C.檢查齒形帶張緊程度并清潔
D.齒形帶是否有裂縫
A.進(jìn)入就地監(jiān)控軟件的就地控制模式,分別點(diǎn)擊“逆時(shí)針偏航”.“順時(shí)針偏航”按鈕進(jìn)行測(cè)試
B.調(diào)試時(shí)可根據(jù)時(shí)間安排隨時(shí)可以進(jìn)行偏航測(cè)試
C.偏航測(cè)試的同時(shí)檢查偏航余壓
D.左偏航面板上應(yīng)該顯示偏航位置數(shù)據(jù)減小
A.從變流面板菜單或者NCDrive軟件查看系統(tǒng)軟件版本號(hào)是否為最新
B.各功率單元參數(shù)下載,參數(shù)文件可以互換
C.點(diǎn)擊Download進(jìn)行參數(shù)下載,彈出對(duì)話框提示Value Locked表示參數(shù)下載失敗
D.變流程序參數(shù)下載需要用到RS232串口線
A.水冷BK3150上的DP頭撥到ON狀態(tài)
B.主控光電轉(zhuǎn)換器上的DP頭撥到ON狀態(tài)
C.機(jī)艙BK3150上的DP頭撥到ON狀態(tài)
D.變槳柜43#子站BC3150上的DP頭撥到ON狀態(tài)
A.左偏航,偏航位置值減小
B.左偏航,偏航位置值增加
C.右偏航,偏航位置值減小
D.右偏航,偏航位置值增加
最新試題
風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放.
可以利用變槳操作盒操作機(jī)組實(shí)現(xiàn)偏航功能
拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接.
機(jī)艙外工作結(jié)束后(),應(yīng)及時(shí)回到機(jī)艙.
風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝時(shí),現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有專人指揮.
風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)從風(fēng)中吸收的能量的百分率.
風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)影響電網(wǎng)頻率.
吊裝時(shí)第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙.
當(dāng)平均風(fēng)速大于17m/s時(shí),禁止進(jìn)入輪轂的燈亮.
在風(fēng)機(jī)中工作時(shí),嚴(yán)禁使用汽油噴燈.