某輪某甲板間艙高度為7.0m，則中間甲板允許單位面積負荷量為（）kPa。

作用在載荷部位上的貨物重力均勻分布在某一較大面積上，此種載荷稱為（）。

某船底艙艙容為3254m3，艙高5.38m，計劃配裝兩種貨物：下層裝A貨947t（S.F=0.82m3/t），為保證船舶局部強度，當在其上均勻裝載S.F=1.36m3/t的B貨時，則應留（）m高的空檔。

某船中部某艙高5.36m，艙容2378m，甲板允許負荷量為37.86kPa，擬均勻裝載S.F=1.09m3/t的散貨，則應留（）m的空檔。

均勻載荷條件下的甲板允許負荷量以（）表示。

某船底艙高6.14m，現(xiàn)擬垂直堆垛S.F=0.97m3/t的雜貨，則最大能裝（）m高。

在無全船積載因數(shù)S.F資料的情況下，對于重結(jié)構(gòu)的船舶來說，其上甲板允許均布負荷不得超過（）kPa。

某輪上甲板裝載鍋爐一只55t，鍋爐上原有木支墩3只，每只為3.6×1.0m2，重為2.0t，已知甲板單位面積允許負荷量Pd=9.81×2.34kPa。若裝載后局部強度不滿足要求，則至少應再加（）只與原來相同的木支墩才能保證局部強度滿足要求。

對于輕結(jié)構(gòu)的普通船舶來說，其上甲板橫梁間的允許負荷為（）9.81kPa。

船舶二層甲板的允許負荷量是根據(jù)（）與設計裝運貨物的單位體積的重量來確定的。