A.重力
B.浮力
C.阻力
D.以上都對
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.2%~0.3%
B.0.4%~0.6%
C.0.7%~0.8%
D.0.9%~1.0%
A.逐漸減小
B.逐漸增大
C.保持不變
D.不能確定
A.0.4%
B.0.6%
C.4%
D.6%
在強(qiáng)度曲線圖上,若吃水d的垂直線和的交點(diǎn)恰好處于點(diǎn)劃線上,說明船舶處于()狀態(tài)。
A.中垂?fàn)顟B(tài)
B.中拱狀態(tài)
C.無拱垂變形
D.無法確定
A.大
B.相等
C.小
D.不確定
最新試題
船舶在波浪中航行時,若船長等于波長且船速等于波速,船舶則會出現(xiàn)縱向諧搖,為保證船體強(qiáng)度,應(yīng)采取()。
當(dāng)船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時,船舶處于()。
中途港貨較多時應(yīng)將其分別裝于幾個貨艙內(nèi),其目的是()。
某輪航次貨運(yùn)量=12500t,全船貨艙總?cè)莘e=19650m3,No.2貨艙容積為1720m3,則按10%的上限可裝載()t。
尾機(jī)型雜貨船空載航行時,為減緩其縱向變形,在壓載安排方面最好采?。ǎ?。
在船舶強(qiáng)度曲線圖上,位于虛線與實(shí)線之間的區(qū)域表示船舶()。
中機(jī)型船在滿載時,為減輕其縱向變形,油水配置和使用時應(yīng)()。
中機(jī)船滿載時應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)減少貨物分配量的原因是()。
某輪航次貨運(yùn)量=11400t,全船貨艙總?cè)莘e=19650m3,No.3貨艙容積為3450m3,則按10%的下限可裝載()t。
大型尾機(jī)型船空載航行時,為減緩其縱向變形,在壓載安排方面最好采?。ǎ?。