A．平吃水
B．適度首傾
C．適度尾傾
D．較大的尾傾
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．裝載重貨后合理平艙
B．減少船舶常數(shù)
C．合理確定航次的油水?dāng)?shù)量
D．正確確定船舶的裝載水尺或載重線
提高船舶的載貨重量能力的具體措施包括（）。
Ⅰ．合理編制積載計(jì)劃，減少壓載；
Ⅱ．減少船舶常數(shù)；
Ⅲ．合理確定航次的油水?dāng)?shù)量；
Ⅳ．正確確定船舶的裝載水尺；
Ⅴ．正確確定船舶載重線。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
A．正確繪制積載圖
B．保證船舶強(qiáng)度
C．提高船舶的載重能力
D．以上都是
最新試題
下列（）不是提高船舶的載貨重量能力的具體措施。
某貨艙艙容1243m3，某航次該艙應(yīng)裝貨895t，現(xiàn)擬配裝SF分別0.65m3/t和1.41m3/t的兩種貨物，則各自應(yīng)配裝（）t和（）t。
實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，提高船舶載貨能力的具體措施是（）。
某輪某航次的凈載重量為15000t，貨艙容積為21540m3，擬裝金屬制品、木板和糧食，其積載因數(shù)（包括虧艙）分別為：0.436、2.125、1.436?，F(xiàn)計(jì)劃裝糧食5000t，問(wèn)該輪要達(dá)到滿艙滿載，應(yīng)裝木板和金屬制品分別為（）t。
下列（）不是提高船舶的載重能力的具體措施。
以下（）對(duì)船舶載重能力不產(chǎn)生影響。
某輪出港時(shí)滿艙滿載，中途港在No.1的二層艙卸掉800t貨（卸空）和No.3的二層艙卸掉1000t（卸空）后，擬加載雜貨A（S.F=0.5m3/t）和雜貨B（S.F=2.5m3/t）兩種貨物。已知No.1二層艙的艙容為1590m3，No.3二層艙的艙容為2050m3。則雜貨A和雜貨B各加裝（）t才能使船舶滿艙滿載。
某貨艙艙容2380m3，按艙容比分配貨重2450t，現(xiàn)擬配S.F分別為0.68m3/t和1.36m3/t的兩種貨物，則各自應(yīng)配裝（）t和（）t才可使其滿艙。
下列（）不是充分利用船舶載貨容量能力的方法。
提高船舶的載貨重量能力的具體措施包括（）。Ⅰ．合理編制積載計(jì)劃，減少壓載；Ⅱ．減少船舶常數(shù)；Ⅲ．合理確定航次的油水?dāng)?shù)量；Ⅳ．正確確定船舶的裝載水尺；Ⅴ．正確確定船舶載重線。