根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
①在甲板上裝運木材時;②在艙內(nèi)裝運木材時;③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿足相應(yīng)規(guī)定時;④木材裝載滿足相應(yīng)要求時。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
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A.水溫
B.氣溫
C.季節(jié)
D.風(fēng)浪頻率和大小
A.船首兩舷
B.船尾兩舷
C.船中兩舷
D.船舶設(shè)計水線上
A.熱帶淡水載重線
B.冬季載重線
C.北大西洋冬季載重線
D.B或C
A.熱帶淡水載重線
B.冬季載重線
C.北大西洋冬季載重線
D.B或C
A.冬季載重線
B.熱帶載重線
C.熱帶淡水載重線
D.北大西洋冬季載重線
最新試題
按照1966年國際載重線公約,某締約國船舶在大連港裝貨時應(yīng)采用()。
某遠洋船某航次航經(jīng)海區(qū)屬于冬季季節(jié)區(qū)帶,則該輪可采用()。
一般來講,雜貨船的熱帶載重線()同級別木材船的熱帶木材載重線。
船舶160m的國際航行雜貨船載重線標(biāo)志上的最低一條載重線是()。
按照1966年國際載重線公約,某國際航行船舶在廣州黃埔港裝貨時應(yīng)采用()。
《載重線海圖》對船舶裝載水尺的限制與()無關(guān)。
每年一月我國遠洋船舶在我國港口裝貨時允許使用()載重線。
國際航行船舶的載重線標(biāo)志中,北大西洋冬季載重線是以標(biāo)有()的水平線段表示的。
我國國際航行船舶熱帶淡水干舷用()來表示。
我國國際航行木材船北大西洋冬季載重線按規(guī)定表示為()。