國際航行油船載重線標志上的最高一條載重線是（）。

我國國際航行木材船北大西洋冬季載重線按規(guī)定表示為（）。

國際航行雜貨船載重線標志上的最低一條載重線是（）。

某船長為130m的國際航行干貨船應(yīng)標繪的載重線共有（）。

我國國際航行船舶熱帶淡水干舷用（）來表示。

船舶160m的國際航行雜貨船載重線標志上的最低一條載重線是（）。

按照1966年國際載重線公約，某締約國船舶在廣州黃埔港裝貨時應(yīng)采用（）。

散裝液體貨船及其他貨船的載重線標志的組成，包括（）。①各條載重線；②載重線圈和水平線段；③船級社名稱縮寫；④甲板線。

根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標志。①在甲板上裝運木材時；②在艙內(nèi)裝運木材時；③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿足相應(yīng)規(guī)定時；④木材裝載滿足相應(yīng)要求時。

一般來講，雜貨船的熱帶載重線（）同級別木材船的熱帶木材載重線。