A．隨吃水的增加而線性增加
B．吃水較小時(shí)隨吃水的增加較快，吃水較大時(shí)隨吃水的增加較慢
C．吃水較小時(shí)隨吃水的增加較慢，吃水較大時(shí)隨吃水的增加較快
D．隨吃水的增加而增加，但增加的幅度在減小
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A．平均型吃水
B．平均實(shí)際吃水
C．空載吃水
D．滿載吃水
A．隨吃水的增加而減小
B．隨吃水的增加而增大
C．與吃水大小無關(guān)
D．與吃水的關(guān)系不能確定
A．船舶平均型吃水
B．船舶平均實(shí)際吃水
C．復(fù)原力臂
D．滿載吃水
A．靜水力特性參數(shù)表
B．靜穩(wěn)性曲線圖
C．靜水力曲線圖
D．動(dòng)穩(wěn)性曲線圖
A．浮心距船中
B．浮心距基線
C．浮心距船首
D．A、B都對(duì)
最新試題
某輪的船殼系數(shù)k=1.006，在某一吃水時(shí)其型排水體積V=12500m3，則其水下外板及附體的排水體積為（）m3。
船殼系數(shù)是（）。因此，其值（）。
某輪排水量為19000t，TPC為24t/cm，到港時(shí)船舶平均吃水減小0.2m，則到港時(shí)排水量（）t。
在對(duì)某雜貨船的艙底、甲板及艙蓋結(jié)構(gòu)加強(qiáng)改造后成為集裝箱船，原有船舶資料中（）可以繼續(xù)使用。
按我國習(xí)慣，在使用靜水力曲線圖查取漂心距船中距離Xf時(shí)，以下說法正確的是（）。
按我國習(xí)慣，在使用靜水力曲線圖查取浮心距船中距離Xb時(shí)，以下說法正確的是（）。
根據(jù)船舶（）查取靜水力曲線圖。
已知某船卸貨前平均吃水為11.62m，每厘米吃水噸數(shù)27.5t/cm，卸貨重量為898t，則該輪新的平均吃水為（）m。
在靜水力曲線圖中，（）互為正比。
由船舶的靜水力曲線圖可知，船舶排水量或排水體積的變化規(guī)律是（）。