A.開(kāi)停工時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程
B.升溫和降溫不能太快
C.當(dāng)打開(kāi)頂部人孔時(shí)，要設(shè)置合適的防雨措施
D.采用熱態(tài)型開(kāi)停工方案
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A.開(kāi)工時(shí)先升溫后升壓
B.開(kāi)工時(shí)先升壓后升溫
C.停工時(shí)先降壓后降溫
D.停工時(shí)先降溫后降壓
A.吸附劑性能
B.反應(yīng)器材料
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.安全生產(chǎn)
A.降低加工量
B.提高循環(huán)氫量
C.提高加工量
D.降低循環(huán)氫量
A.降低過(guò)濾器負(fù)荷
B.降低過(guò)濾器固體顆粒攜帶
C.提高過(guò)濾器過(guò)濾效率
D.降低反吹閥工作強(qiáng)度
A.氮?dú)鈿饷茉囼?yàn)
B.內(nèi)部質(zhì)量檢查
C.氫氣氣密試驗(yàn)
D.水壓強(qiáng)度試驗(yàn)
最新試題
下列關(guān)于單向密封球閥的描述正確的是（）。
程控球閥氣缸由缸體、缸蓋、（）等組成。
復(fù)壓縮機(jī)空負(fù)荷試車，需要重點(diǎn)檢查哪些部位（）。
加氫反應(yīng)器考慮高溫氫腐蝕時(shí)選材時(shí)需要查“納爾遜曲線”，主要考慮（）。
關(guān)于電磁閥的描述正確的是（）。
對(duì)于Cr-Mo鋼材料的加氫反應(yīng)器，關(guān)于開(kāi)停工遵循的原則正確的是（）。
汽油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時(shí)，對(duì)（）有影響。
往復(fù)壓縮機(jī)負(fù)荷試車，可用什么介質(zhì)（）。
關(guān)于固定球閥和浮動(dòng)球閥的描述正確的是（）。
閉鎖料斗程控閥門關(guān)閉慢，可能的原因是（）。