A.壓縮機(jī)入口過濾器前
B.壓縮機(jī)入口緩沖管前
C.壓縮機(jī)氣缸入口法蘭前
D.壓縮機(jī)氣缸出口法蘭后
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你可能感興趣的試題
A.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否滿足要求
B.壓縮機(jī)管路系統(tǒng)是否滿足要求
C.壓縮機(jī)負(fù)荷是否滿足要求
D.壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是否滿足要求
A.核準(zhǔn)壓縮機(jī)各級(jí)氣缸的止點(diǎn)間隙
B.檢查壓縮機(jī)油池,應(yīng)裝足潤(rùn)滑油
C.檢查壓縮機(jī)氣管路潤(rùn)滑油管路系統(tǒng)組裝后是否清洗干凈
D.出入口氣閥安裝完畢
A.啟動(dòng)輔助油泵
B.沒有任何動(dòng)作
C.該信號(hào)發(fā)出報(bào)警
D.聯(lián)鎖停車
A.只發(fā)出報(bào)警信號(hào)
B.壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車
C.報(bào)警的同時(shí)聯(lián)鎖停車
D.報(bào)警后可手動(dòng)停機(jī)
A.只發(fā)出高高報(bào)警信號(hào)
B.壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車
C.報(bào)警的同時(shí)聯(lián)鎖停車
D.報(bào)警后可手動(dòng)停機(jī)
最新試題
下列關(guān)于雙向密封球閥的描述正確的是()。
下列關(guān)于閥門安裝方向描述正確的是()。
汽油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時(shí),對(duì)()有影響。
閉鎖料斗程控閥門“13”內(nèi)漏,可能導(dǎo)致()。
加氫反應(yīng)器在停工過程中冷卻不能太快,是為了防止反應(yīng)器發(fā)生()。
加氫反應(yīng)器檢修后在投入運(yùn)行前要經(jīng)過()。
為了防止反應(yīng)器發(fā)生高溫氫腐蝕,在操作中應(yīng)注意()。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),測(cè)試金屬閥門泄漏量,與閥門()有關(guān)。
程控球閥單氣缸一般是齒輪齒條傳動(dòng)方式,通常包括()個(gè)齒輪式活塞。
程控球閥氣缸由缸體、缸蓋、()等組成。