A.啟動(dòng)輔助油泵
B.沒有任何動(dòng)作
C.該信號(hào)發(fā)出報(bào)警
D.聯(lián)鎖停車
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A.只發(fā)出報(bào)警信號(hào)
B.壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車
C.報(bào)警的同時(shí)聯(lián)鎖停車
D.報(bào)警后可手動(dòng)停機(jī)
A.只發(fā)出高高報(bào)警信號(hào)
B.壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車
C.報(bào)警的同時(shí)聯(lián)鎖停車
D.報(bào)警后可手動(dòng)停機(jī)
A.排氣壓力高高報(bào)警
B.排氣溫度高高報(bào)警
C.潤(rùn)滑油壓力低低報(bào)警
D.入口壓力低低報(bào)警
A.排氣壓力高
B.排氣溫度高
C.入口溫度高
D.入口溫度低
A.排氣壓力高報(bào)警
B.排氣溫度高報(bào)警
C.潤(rùn)滑油壓力低報(bào)警
D.潤(rùn)滑油溫度高報(bào)警
最新試題
往復(fù)壓縮機(jī)空負(fù)荷試車,需要安裝好()。
汽油吸附脫硫反應(yīng)器頂部安裝傘帽的作用是()。
程控球閥單氣缸一般是齒輪齒條傳動(dòng)方式,通常包括()個(gè)齒輪式活塞。
往復(fù)壓縮機(jī)負(fù)荷試車,可用什么介質(zhì)()。
閉鎖料斗程控閥門“13”內(nèi)漏,可能導(dǎo)致()。
油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時(shí),哪些措施有效()。
下列關(guān)于雙向密封球閥的描述正確的是()。
加氫反應(yīng)器考慮高溫氫腐蝕時(shí)選材時(shí)需要查“納爾遜曲線”,主要考慮()。
汽油吸附脫硫裝置吸附劑管道上的閥門屬于()。
為了防止反應(yīng)器發(fā)生高溫氫腐蝕,在操作中應(yīng)注意()。