船舶旋回圈的大小與下列哪些因素有關(guān)?()
①方形系數(shù)
②舵角
③舵面積比
④吃水
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②③
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A.船舶的旋回圈變大
B.船舶的旋回圈不變
C.船舶的旋回圈變小
D.船舶的旋回圈變小或變大
A.旋回縱距增大,橫距減小
B.旋回縱距增大,橫距增大
C.旋回縱距減小,橫距增大
D.旋回縱距減小,橫距變小
A.旋回性越好,但旋回圈越大
B.旋回性越好,且旋回圈越小
C.旋回性越差,且旋回圈越大
D.旋回性越差,但旋回圈越小
A.方形系數(shù)
B.舵面積比
C.操舵時間
D.船速
船舶旋回中定常外傾角的大小與下列哪些因素有關(guān)?()
①船速
②所操舵角
③初穩(wěn)性高度
④船舶的旋回性能
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
最新試題
一般情況下,頂流橫移駛靠碼頭,控制船舶向碼頭的橫移速度,以調(diào)節(jié)()來實現(xiàn)。
船舶在均勻性水流中順流航行時,船舶對地速度(航速)約等于()
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點,操舵回轉(zhuǎn),待艏艉線與流向接近垂直時,拋下()錨,松鏈約()水深長度時,即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
強風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復(fù)雜,若當時風(fēng)、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進行清解。
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項?()
大角度駛靠泊位的過程中,操作不當?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點。
船間效應(yīng)包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩