A.順風
B.旁風
C.迎風
D.下風
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A.順風
B.旁風
C.迎風
D.下風
A.順風
B.旁風
C.迎風
D.下風
船舶發(fā)生火災或爆炸后,應立即采取的措施有()。
①立即發(fā)出消防警報,通報全船并立即進入應急消防部署;
②迅速了解火源的地點、火勢及其來源;③根據(jù)火源地點,按風的相對方向適當?shù)夭倏v船舶,使火源處于下風
A.①②
B.①②③
C.②③
D.①③
船舶碰撞受損后,如繼續(xù)航行操縱應謹慎,并做到:()。
①減速航行,密切注意進水的變化并應詳細記錄;
②航線設計應選取近岸航線并勤測船位;
③密切注意氣象變化,查明臨近海域可供避風的錨地,風力增大應立即擇地避風,切勿心存僥幸;
④與附近海岸及公司保持密切聯(lián)系,使公司及時掌握船位及航行情況;
⑤保護好損傷部位,盡量使之處于下風舷,經(jīng)常根據(jù)實際情況調(diào)整航向和航速;
⑥風浪大時盡量減少船舶的搖擺,無法繼續(xù)航行時可考慮利用海錨在海上滯航
A.①②⑤⑥
B.①②③⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
A.船首搶灘時
B.搶灘后
C.船首上灘時
D.出灘時
最新試題
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計