加工與哪方面相結(jié)合就是將流通加工點設(shè)置在配送節(jié)點內(nèi)，一方面可以按配送的需要進行加工，另一方面，加工又可以成為配送業(yè)務(wù)中的分貨、揀貨或配貨作業(yè)的一環(huán)，加工后的物品直接投入配貨作業(yè)？（）

倉儲保管職能創(chuàng)造著物流的（）效用。

在儲存保管時，利用貨架的每層形成的通道，物品在通道中自行按先后順序排隊，從一端存入物品，從另一端取出物品，所采用的是（）

信息被認為是無形的財富，也是人類的第（）類資源。

保稅區(qū)對區(qū)內(nèi)實行的政策是（）。

“配送中心憑借自身擁有的物流設(shè)施和設(shè)備將分散的物品集中起來，經(jīng)過分揀、配裝、輸送給多家客戶。集散功能是流通型物流結(jié)點的一項基本功能，通過集散物品來調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費，實現(xiàn)資源的有效配置?！币陨厦枋龅氖桥渌偷哪姆N功能？（）

經(jīng)國務(wù)院批準，先后在深圳、煙臺、青島、天津、大連、張家港、寧波、廈門、福州、上海、廣州和?？诘戎匾劭诔鞘性O(shè)立了保稅區(qū)，其中設(shè)立的第一個保稅區(qū)是（）

（）強調(diào)物流的服務(wù)保障功能，認為服務(wù)重于成本，通過服務(wù)質(zhì)量的不斷提高可以實現(xiàn)總成本的下降。

以下哪項管理包括配送服務(wù)質(zhì)量管理、配送工作質(zhì)量管理、配送工程質(zhì)量管理等。配送質(zhì)量的提高意味著配送管理水平的提高，也意味著企業(yè)競爭能力的提高。因此，配送質(zhì)量管理是配送管理工作的中心問題？（）

集裝箱、托盤等集裝工具的標準化，體現(xiàn)了物流管理的（）原則。