A.增加氣門(mén)數(shù)量
B.增加氣缸數(shù)量
C.增大氣缸直徑
D.增大氣缸行程
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A.可變進(jìn)氣管
B.可變配氣定時(shí)
C.多氣門(mén)技術(shù)
D.渦輪增壓技術(shù)
A.速度特性
B.調(diào)速特性
C.負(fù)荷特性
D.萬(wàn)有特性
A.噴油量
B.噴油提前角
C.點(diǎn)火提前角
D.配氣定時(shí)
A.電控電子點(diǎn)火系統(tǒng)
B.部分停缸電子控制系統(tǒng)
C.可變氣門(mén)定時(shí)控制
D.電子控制廢氣再循環(huán)
A.細(xì)而長(zhǎng)
B.粗而長(zhǎng)
C.細(xì)而短
D.粗而短
最新試題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()
在汽車(chē)儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()