國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸都要使用到提單。

集裝箱碼頭的特點(diǎn)主要有：碼頭作業(yè)的（）化和（）化，生產(chǎn)管理的（）化和（）化，碼頭設(shè)施的（）化和 （）化。 

集裝箱碼頭的泊位有（）式、（）式、（）式，其中最為常見的是（）式。

目前集裝箱運(yùn)輸船舶均為班輪運(yùn)輸。

提單背面條款，托運(yùn)人無權(quán)修改。

碼頭作業(yè)生產(chǎn)的指揮部門是（）室。

目前，集裝箱配載通過（）和（）相結(jié)合的方式來進(jìn)行。

提單簽發(fā)后，承運(yùn)人必須保證集裝箱貨物數(shù)量的準(zhǔn)確和貨物的完好。

在集裝箱出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，船公司的主要工作有哪些（）。 

我國的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長(zhǎng)江為主要水系。