直達提單、轉船提單、聯(lián)運提單和多式聯(lián)運提單是按（）劃分的。

無船承運人既是托運人又是承運人。

無船承運人等于貨運代理人。

提單簽發(fā)后，承運人必須保證集裝箱貨物數量的準確和貨物的完好。

一般輪胎吊跨度為（）列集裝箱和（）條車道。

對提單產生的爭議有異議人所在國法院行使管轄權。

貨物裝箱后，出口商即可到承運人處換取提單。

集裝箱碼頭的泊位有（）式、（）式、（）式，其中最為常見的是（）式。

我國的內河集裝箱運輸以長江為主要水系。

卸船時，發(fā)現箱殘，由（）與（）和（）一起驗殘。