單項(xiàng)選擇題

在DC C20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中,下層網(wǎng)絡(luò)的組成包括()。 
①以太網(wǎng);
②機(jī)旁/現(xiàn)場(chǎng)操作站;
③遠(yuǎn)程/遙控操作站;
④CAN總線;
⑤分布式處理單元

A.①③④
B.②④⑤
C.②③④
D.①③⑤


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2.單項(xiàng)選擇題DC C20/K-CHIEF500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng),其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為()。

A.單個(gè)以太網(wǎng)和單個(gè)CAN總線網(wǎng)
B.單個(gè)以太網(wǎng)和雙冗余CAN總線網(wǎng)
C.雙冗余以太網(wǎng)和單個(gè)CAN總線網(wǎng)
D.雙冗余以太網(wǎng)和雙冗余CAN總線網(wǎng)

3.單項(xiàng)選擇題DATACHIEF C20/K-CHIEF500網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。

A.系統(tǒng)由多臺(tái)計(jì)算機(jī)組成,它們之間采用并行通信
B.系統(tǒng)由多臺(tái)計(jì)算機(jī)組成,它們之間采用串行通信
C.系統(tǒng)由多臺(tái)計(jì)算機(jī)組成,它們之間采用網(wǎng)絡(luò)通信
D.系統(tǒng)由一臺(tái)上位機(jī)和多臺(tái)下位機(jī)組成

4.單項(xiàng)選擇題網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的特點(diǎn)是系統(tǒng)中包含多臺(tái)計(jì)算機(jī),它們之間的關(guān)系是()。

A.若干臺(tái)為上位機(jī),若干臺(tái)為下位機(jī)
B.若干臺(tái)屬于上層網(wǎng)絡(luò),若干臺(tái)屬于下層網(wǎng)絡(luò)
C.每臺(tái)計(jì)算機(jī)都是上層網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)
D.每臺(tái)計(jì)算機(jī)都是下層網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),船舶機(jī)艙監(jiān)視和報(bào)警系統(tǒng)可分為()。

A.集中型系統(tǒng).集散型系統(tǒng)(DCS)和全分布式系統(tǒng)
B.氣動(dòng)系統(tǒng).電動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)
C.繼電器控制系統(tǒng).數(shù)字電路控制系統(tǒng).微機(jī)控制系統(tǒng)
D.單片機(jī)系統(tǒng).PLC系統(tǒng)和PC機(jī)系統(tǒng)

最新試題

在海況惡劣的航行條件下,通過ACP菜單操作可進(jìn)入惡劣海況模式。此時(shí)不可能實(shí)現(xiàn)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中,啟動(dòng)失敗報(bào)警的內(nèi)容包括()。①慢轉(zhuǎn)失?。虎谌螁?dòng)時(shí)間過長(zhǎng);③三次啟動(dòng)失敗;④一次啟動(dòng)失??;⑤一次啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng);⑥啟動(dòng)失敗。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AUTOCHIEF C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)(DGS)包括()。Ⅰ.數(shù)字調(diào)速器;Ⅱ.伺服單元;Ⅲ.車鐘系統(tǒng);Ⅳ.執(zhí)行機(jī)構(gòu);Ⅴ.轉(zhuǎn)速測(cè)量單元。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)操作部位切換至機(jī)旁操作時(shí),機(jī)旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括()。①應(yīng)急停車指示;②主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向指示;③主機(jī)當(dāng)前操作部位指示;④自動(dòng)保護(hù)指示;⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速;⑥輔助風(fēng)機(jī)運(yùn)行指示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)速控制描述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC-C20遙控系統(tǒng)中,從集控室轉(zhuǎn)到駕駛臺(tái)操作時(shí),首先(),這將使集控室和駕駛臺(tái)車鐘上“Bridge” 按鈕的LED閃光且使蜂鳴器響,然后在駕駛臺(tái)按下“Bridge”按鈕,兩地的“Bridge”按鈕的LED變?yōu)槠焦?,且蜂鳴器停響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()不是Auto chief控制面板(Auto chief Control Panel,ACP)的組成部分。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20車鐘系統(tǒng)中,()不與ACP(Autochief Control Panel)共用一個(gè)DPU,而單獨(dú)使用一個(gè)DPU。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,臨界轉(zhuǎn)速限制采用了()回避策略。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,車鐘左下方設(shè)有三個(gè)帶燈按鈕,其上標(biāo)明“BRIDGE”.“ECR”.“LOCAL”標(biāo)識(shí),其作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題