A.機(jī)艙室—輪機(jī)長室
B.機(jī)艙室—舵機(jī)室
C.機(jī)艙室—餐廳
D.駕駛室一舵機(jī)室
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A.聲力
B.自動(dòng)
C.程控
D.對講
A.聲力
B.自動(dòng)
C.程控
D.對講
A.駕駛室一消防設(shè)備集中控制站
B.駕駛室一應(yīng)急操舵站
C.駕駛室一火警信號站
D.駕駛室一無線電室
A.對講機(jī)
B.高頻電話
C.車鐘
D.手機(jī)
A.要營造一個(gè)相互信任的氛圍
B.要建立合理有效的溝通機(jī)制
C.強(qiáng)化業(yè)務(wù)知識、敬業(yè)精神的學(xué)習(xí)和提高
D.船舶管理人員的帶頭作用
最新試題
下列對于船舶加油作業(yè)描述正確的是()
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所,通常包括()
下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()
英國心理學(xué)家里森將人為失誤分為兩大類,包括()
?下列哪項(xiàng)是船舶航行中必須使用應(yīng)急操舵設(shè)備時(shí)的操作程序?()
情景意識的最后一個(gè)階段為預(yù)測階段,關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是()
在進(jìn)行加油操作時(shí),除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí),應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施,以保證船舶、主機(jī)和人身的安全?()
在輪機(jī)部中,屬于管理級的人員是()
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識的錯(cuò)誤占有很大比例,可以采取的預(yù)防措施有()