A.每日一次
B.每日兩次
C.每日三次
D.每日四次
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A.進路延時3秒解鎖
B.進路信號會關閉,進路不解鎖
C.進路立即解鎖
A.3秒
B.13秒
C.30秒
D.3分鐘
A.信號開放后的進路解鎖
B.信號開放后,車尚未進入接近區(qū)段的進路解鎖
C.信號開放后,車進入接近區(qū)段的進路解鎖
D.車出清進路后,不解鎖的區(qū)段解鎖
A.信號開放后的進路解鎖
B.信號開放后,車尚未進入接近區(qū)段的進路解鎖
C.信號開放后,車進入接近區(qū)段的進路解鎖
D.車出清進路后,不解鎖的區(qū)段解鎖
A.更換串行轉換板和視頻轉換板
B.切換備用控顯轉換箱
C.關掉其中一臺控顯機(比如B機),將A機輸入插頭與“接控制臺鼠標”的插頭拔下對接,再將視頻轉換板上“輸出1(接控制臺前臺顯示器)”的插頭拔下,直接插在控顯A機的顯卡插座
D.切換控顯機
最新試題
ZPW-2000A軌道電路,2600Hz采用的補償電容值為()μF
ZPW·BPL型匹配變壓器E1-E2(2000Hz)電壓范圍為()
在相鄰兩條線路的線間,設置高柱信號機時,兩線間距離不得小于()mm。
ZPW·J型接收器主軌道接收落下門限為不小于()mV。
ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路低頻頻率共有()種。
ZPW·J型接收器主軌道接收繼電器電壓指標及范圍為()
引導信號的意義是()。
三顯示自動閉塞區(qū)段進站信號機顯示黃燈的意義為()。
三顯示自動閉塞區(qū)段和四顯示自動閉塞區(qū)段的通過信號機均采用()機構,只是燈光排列不同。
ZPW-2000軌道電路的電纜極限長度無砟軌道區(qū)段,一般為()km;有砟軌道區(qū)段,一般為()km。