A.時效處理
B.淬火處理
C.正火處理
D.表面熱處理
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A.制冷裝置
B.暖風(fēng)裝置
C.送風(fēng)裝置
D.加濕裝置
A.發(fā)動機怠速不平穩(wěn),且易熄火
B.加速時發(fā)動機消聲器有“放炮”聲
C.發(fā)動機工作時好時壞
D.燃油消耗量過大
A.不宜過長
B.不宜過短
C.盡量長些
D.無要求
A.前提
B.關(guān)鍵
C.核心
D.基礎(chǔ)
A.無冷氣產(chǎn)生
B.冷空氣量不足
C.系統(tǒng)太冷
D.間斷制冷
最新試題
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。